天津墻體廣告設計 北京
現代第四工廠落戶
滄州為京津冀協同發展布下一顆新引擎。全國人大代表、北京
汽車集團有限
公司董事長徐和誼介紹，目前該項目進展順利，比預計計劃還將有所提前，今年三季度就會正式投產。
他還透露，北汽在
河北的另一個大項目——黃驊分
公司已在去年11月正式投產，今年預計有2至3萬輛用于城市物流的純電動
汽車在這里下線，這也是北汽在
河北生產的第一款新能源車。
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徐和誼說，發展
新能源汽車是北汽加速戰略轉型、實現快速發展的一個重要戰略選擇。京津冀協同發展極大地擴展了
汽車產業空間，
河北、
天津市場巨大，建議加大京津冀整個地區
新能源汽車的推廣和普及使用。在目前的
汽車產業鏈條中，制造環節利潤越來越薄，利潤正向產業鏈兩端延伸，比如
汽車金融、
汽車售后、
汽車租賃、二手車銷售等環節，這部分市場需要進一
天津墻體廣告設計步培育完善。徐和誼說，面對產業鏈利潤最高環節向兩端延伸這一挑戰，不僅
汽車制造環節落地
河北，我們也將持續推動
汽車產業鏈更多環節在
河北落地生根，希望
河北在政策、金融等方面
天津墻體廣告設計給予支持。
北汽在
河北發展面臨的另一挑戰來自于人才短缺，尤其是藍領工
天津墻體廣告設計人。北汽
現代四工廠三季度就要投產，徐和誼透露，目前四工廠已經吸引了不少年輕職工加入，北汽如今也正加大對員工的技能培訓力度。但從根本上，還是希望當地政府圍繞產業轉型升級，大力發展職業教育和中高端人才培養，為將來的發展儲備更多優秀人才。
全國人大代表、
天津產權交易中心主任孔曉艷
稅收杠桿撬動京津冀文化產業
本報北京專電 “京津冀協同發展上升為國家戰略以來，制造業轉移與承接、環境保護和基礎設施建設等方面是施政焦點，也為文化產業發展提供了難得機遇。” 全國人大代表、
天津產權交易中心主任孔曉艷建議，通過完善稅收支持政策促進三地文化產業協調發展。
孔曉艷建議，從國家層面針對京津冀協同發展區域文化產業實施差別財稅政策，進行稅制改革試點，形成政策高地，吸引社會資金參與。
一是加大流轉稅優惠、增加扣除環節和項目。
天津墻體廣告設計對種子期、起步階段文化產業項目和企業給予更多實惠；對文化產業的技術研究、技術開發、成果轉化階段和中試產品，給予增值稅優惠政策；針對中小文化企業，在增值稅及營業稅方面
天津墻體廣告設計，增加一些扣除環節及項目；對科技含量高的文化產業實施免征進口關稅，在不違背WTO規則基礎上提高文化產品出口退稅率；盡快將文化產業納入“營改增”試點范圍，切實減輕文化產業的稅收負擔。二是降低研發稅費支出、支持文化創新發展。適當降低文化高新技術企業認定門檻，提高文化企業研發經費方面的加計扣除比例；將稅收優惠政策向產業鏈上游轉移，允許文化產業企業用前期研發投入抵減未來一段時期的應稅收入；對文化企業購進的機器設備、科研儀器等，應允許其縮短折舊年限等；加大文化企業在創意研發期間無形資產投入的評估比重，將其納入企業生產成本予以相應抵扣等。三是依法調整規范文化產業稅收支持政策。對現行繁雜、零散的稅收優惠政策進行規范整理，以法律形式明確對科技進步的稅收支持政策，實現促進文化產業稅收支持政策的系統性和規范性；加強政府職能部門的主體責任，明確政策執行主體，加強政策執行力度，加強監管。四是落實稅收分成政策，促進京津冀文化資源要素合理流動，實現優勢互補、共贏發展。
全國人大代表，
保定市委副書記、市長馬譽峰
六種模式承接疏解轉移
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本報北京專電 全國人大代表，
保定市委副書記、市長馬譽峰表示，推進京津冀協同發展，必須把創新作為引領發展的第一動力，以新理念適應新常態，以新舉措謀求新發展。
馬譽峰介紹，近兩年，
保定在承接非首都功能疏解和產業轉移方面摸索出六種模式：一是園區共建模式。推動產業跨區域梯度轉移，延伸延長產業鏈，利益共享、風險共擔，培育形成新的產業集群。二是筑巢引鳳模式。做強硬支撐，打造軟環境，先予后取，互利共贏。
保定中關村創新中心成為中關村在京外設立的首個創新中心，目前已入駐科技型企業45家。三是政企牽手模式。政府和企業相互協作，碰撞雙贏火花。北京新發地集團與
保定高碑店市，合作共建占地2000多畝的農副產品物流品園，9000余名商戶簽約入駐，成為首個正式運營的北京農批市場疏解項目。四是企業聯姻模式。企業之間強強聯手，北京大紅門與白溝和道國際簽約，1500多家北京商戶入駐白溝大紅門國際服裝城。五是托管合作模式。通過整體托管或聯合辦學（院）的形式，疏解首都
醫療、教育等公共服務功能。北京兒童
醫院成功托管